?在众多造车新势力中，理想汽车应该算得上是一个另类，毕竟在其他车企都专心研究纯电的时候，它却一直对增程式情有独钟，目前推出的三款车型都采用的这种动力。然而，虽然很多人都觉得增程式是“脱裤子放屁”，可从现实的销量成绩来看，理想汽车却越来越火，如今已经稳坐造车新势力的“第一宝座”。
数据显示，理想汽车在7月份交付了3.35万辆新车，这也是继6月份之后，理想又一次月销量破3万辆，创造了销量新高。值得一提的是，在今年上半年，理想汽车已经累计交付了13.9万辆新车，比起第二名的哪吒汽车多出了7万多辆，而曾与其齐名的蔚来与小鹏则被远远甩在身后，很难追赶得上。
可以说，理想在国内市场的热度确实是其他新势力难以比拟的。不过没想到的是，卖得如此火爆的理想，竟然也开始降价了。根据第一财经报道，其从多家理想汽车门店获悉，理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元，5000元保养基金，江苏常州补贴8000元，由于理想汽车异地开票，所以四川补贴相当于全国补贴，再加上保养基本可以折现为现金。综合下来，相当于买车直接优惠1.5-2.3万元。
要知道的是，除了理想ONE停产那时候，理想在市场中一直都没有什么优惠，那为什么如今口碑与销量齐飞的它还要降价呢？
事实上，这主要还是因为汽车市场太卷了。今年开始，整个车市就笼罩在“降价”的氛围之下，比如说特斯拉，一开年就打起了价格战，22万的Model 3可以说是非常香的。而除了特斯拉之外，另一家新能源巨头车企比亚迪也搞起了“油电同价”，这种变相降价的方式也让其他汽车厂商非常难受。在这样的背景之下，众多车企也只好跟进，这也加速了汽车市场的内卷速度，而理想自然也无法置身事外。
与此同时，纵观理想这几个月的销量数据，其实它的增长速度也在渐渐慢慢下来。据悉，在5月、6月和7月这三个月的数据中，其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。很明显，理想汽车的攻势已经不如以前那么猛烈了，7月份的环比增长速度更是降到了个位数，这对于它而言无疑不是个好消息，再加上市场中的优秀新车层出不穷，这也使得理想不得不开始降价，以此来提升自己的竞争力。
不得不承认，降价之后的理想确实更香。毕竟大家要知道，作为增程式车型，其最大的特点就是无续航焦虑，可有可电能够满足大家的长途需求。而无论是理想L7、L8还是L9都拥有一定的纯电续航里程，像是L8的CLTC续航里程就达到了210km，也就是说在市区通勤基本用纯电状态形势就可以了，因为买得起理想汽车的人，绝大部分都拥有私人充电桩，补能也非常便利，那整体综合使用下来的油耗水平怎么讲都是要大大小于纯燃油车的。
除此有无续航焦虑这个卖点之外，理想的“冰箱、彩电、大沙发”也逐渐深入人心。虽然有人总拿这个来吐槽理想是一家“花里胡哨”的车企，可谁都不能否认有了这些功能就是要更舒适、更有吸引力，再来看辅助驾驶功能，理想L9前后各6个超声波雷达，毫米波、激光雷达各1个，这样的辅助驾驶能力，完全能吊打市面上50万的传统燃油车了吧。
写在最后
进入2023年，几乎没有一家车企能够逃得过降价的命运，因为谁让汽车市场越来越卷呢？你若是一再高傲的话，是很难得到消费者的欢心。而从消费者的角度来见，降价肯定是一件喜闻乐见的事，毕竟买车更便宜了，少花点是一点，何乐而不为呢？
