当我们谈论起豪华品牌的中大型轿车，奥迪A7L和奔驰E级一定会第一时间浮现在我们的脑海，作为上汽奥迪和北京奔驰的旗舰轿车，无疑是豪华汽车市场中炙手可热的两大顶流，它们不仅代表了各自品牌的最高技术水平，也在很大程度上反映了各自的设计理念和市场定位。今天，我们就选取奥迪A7L的2024款45TFSI S-line筑梦型 流晶套装和奔驰E级的2023款改款E260L运动型两款入门车型，对它们进行一次全面的对比评测，以帮助消费者更好地理解它们各自的特点和优劣。目前这两款车优惠完的实际裸车价基本相当，奥迪A7L入门版仅需37.87万，奔驰E级入门版的价格也在37-38万左右。
首先，从外观设计上看，奥迪A7L入门版和奔驰E级都展现出了各自独特的设计风格。奥迪A7L拥有独特的设计美学，更融入了最新的科技元素，整体线条流畅且动感十足，前脸采用了奥迪标志性的六边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，科技感十分炸裂，而且这套LED大灯不仅设计出色，照明效果也极为优秀，夜晚行驶时还能提供出色的视觉效果。其同级别独有的低趴轿跑造型和无框车门是奥迪A7L的大杀器，吸睛程度满分，更加符合新时代菁英年轻锐意，追求卓越的个性。
而奔驰E级的外观设计则更注重优雅和稳重，不论从什么角度看见它都流出一股浓浓的精英气息，流线型的车身设计富有力量感，让人一眼就能认出它的品牌身份。但18寸的轮毂在中大型轿车上终究略显小家子气，不如奥迪A7L的19寸大轮毂有气场。另外奔驰E级除53.95万的顶配车型配备了矩阵式LED大灯以外，其余全系均只配备了普通LED大灯，如果选装，则需额外花费13500元。除此之外，在自适应远近光灯、转向头灯等的配备上，奔驰E级也有所缺失。
在内饰设计方面，奥迪A7L和奔驰E级的设计风格也截然不同。奥迪A7L的内饰设计简洁而科技感十足，进入车内，你会被它精致的氛围所吸引，高级皮质座椅、精致的木纹装饰以及大量的软质材料都使得整个车厢显得非常高档。同时，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏也为车内增添了不少科技感，这些配置提供了丰富的信息娱乐功能，不仅提升了驾驶者的舒适度，还为乘客提供了便捷的信息获取途径。
而奔驰E级的内饰则更注重豪华感和舒适性，高级木纹饰板以及精致的缝线工艺都让这款车的内饰看起来非常豪华，这也是奔驰最拿手的领域之一。美中不足的是，和矩阵式LED大灯一样，奔驰E级除53.95万的顶配车型以外，全系座椅均为仿皮材质，对比奥迪A7L标配Nappa真皮/Dinamica翻毛皮座椅，高配车型更是直接用华格纳真皮全包裹的大气做法，奔驰E级只把好东西留着顶配的行为多少显得不够厚道。
在动力系统方面，奥迪A7L搭载的是一台2.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为370N·m，同时也提供了3.0TFSI的V6发动机可选，该发动机的最大功率可达250kW，最大扭矩500N·m，马力达到了340Ps，搭配7速湿式双离合变速箱，动力表现十分强劲。
奔驰E级也提供了两种不同的动力选择，分别是2.0T的低功率版本，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，和同样为2.0T的高功率版本，最大功率190kW，最大扭矩370N·m。可以发现，奔驰E级的最高动力参数与奥迪A7L的最低动力参数在同一个水平线，并且双方百公里加速也都在7秒级，而搭载3.0T V6发动机的奥迪A7L的动力表现显然是奔驰E级望尘莫及的。
悬架方面，奥迪A7L采用了前后五连杆的独立悬架的设计，奔驰E级也采用了前后多连杆的独立悬架，双方的中高配车型均配备有空气悬架功能，可以根据驾驶条件自动调整悬架硬度，在舒适模式下，悬架会变得更加柔软，而在运动模式下，则会变得更硬朗，提供更好的操控性。这种悬架系统不仅能够提高车辆的舒适性，还能够在高速行驶时提供更高的稳定性。
在实际试驾体验中，能明显感受到两辆车的调校取向存在一定的差异，奥迪A7L在确保舒适性的前提下更加注重运动性能的体验，而奔驰E级恰恰相反，在保留了基本运动性的情况下更加重点照顾驾乘的舒适感。
在配置上，两车均配备了被动行人保护、胎压监测、刹车辅助、主动刹车、碰撞预警等一系列的主被动安全配置，可以最大程度地保护乘员的安全。所不同的是奥迪A7L比奔驰E级多了一项车道偏离预警系统，在主动安全性方面略胜一筹。除此之外，奥迪A7L还配备了电动后备厢、感应后备厢、APP远程控制、自动空调等一系列配置，可以说武装到了牙齿。奔驰E级的配置也十分丰富，但缺少电动后备厢、无钥匙进入、真皮座椅这三项基本配置，对于一款落地40万级的中大型豪华轿车来说，不免是个不大不小的遗憾。
