双节期间，Model Y也来献礼，新增四大杀手锏:氛围灯，织物材质仪表台饰板，黑轮毂，零百加速5.9秒。这种升级的力度之小，连他们自己都不好意思称为2024款或者象新MODEL3那样称为焕新版。
价格还是不变，完全没有看到不久前宣布的整车一体式压铸突破，带来成本下降50%的效果。所以没有什么“成本定价”，订单定价也不丢人。
想起刚刚发布的iphone15，真的觉得这两个老乡品牌的理念确实有很多相似之处。靠技术创新而不是靠减配降低成本，靠技术领先品牌优势保持竞争力而不是靠堆料堆配置提高性价比。
在一个销量遥遥领先冠军地位的市场，的的确确没有任何必要降价增配，利润最大化是亘古不变的商业原则。而苦苦追赶的其他品牌却不得不继续上演增配降价的红海激战。
越不潜心钻研核心技术，越不用心提升服务和体验，品牌就越没有价值可言。这就是苹果和特斯拉给中国所有品牌上的一课。
以前有个观点，追求性价比的品牌最终只能陷入不断降价的泥潭。其实没有技术领先的性价比只能叫“配价比”，品牌=技术+体验+服务，三个核心优势缺一不可，任何一个成为短板都会葬送品牌。
