秦plus 79,800，起源A05 78,900。五菱星光这个88,000，看来也要松一松了，所以你为什么还要买轩逸、朗逸呢？
秦plus荣耀版26号开卖79,800，据说配置和原来的冠军版一模一样，就是车技OTA了，把原来的冠军版三个字改成了荣耀版79,800，这个价格听上去很离谱，但是我们仔细想想啊也确实是很离谱，从998变成898，再到现在的798，你不会到了年终还能降到698吧？
真是应了那句话，等等党永远不亏，那启源A05节前就有78,900的报价了，肯做分期还能谈到76,000，这个车后续我们也会做详细的车型对比，简单来说这个价值得一看，以上这俩都是7字投了。你星光这个88,000是不是也该表示一下，估计五菱看到秦plus荣耀版的消息，现在已经在连夜开会了。
那合资肯定也是麻上加麻呀，今日降3万，明日降了5万，然后得一袭安寝起视四境，这秦兵又致以，所以说在国产a级车全面下探到7万级的今天。
我是不理解，还肯花八九万买轩逸朗逸的人，你说他们究竟是抱着什么样的心态呢？性能配置全面落后，保值也可以说是约等于没有，BBA的标有光环我信，那大众的标能值几个钱。
你要是说冬天让大家又看到了燃油车的好，咱这是插混又不是纯电，谁还没个发动机啊，油车能去的地方插混也不会趴窝呀！思来想去，可能也就只有思想刚印才能解释轩逸朗逸的销量了，不过呢当年卖12万的雷凌连个中控屏都不给你，现在7万的a级车，什么倒车影像、定速巡航侧气帘，该有的都不缺啊，什么德系用料扎实、日系保值可靠这种思想钢印确实该删一删了。
2024年注定是加速清退落后产能的一年，车市价格的惊喜肯定是源源不断。
