捷尼赛思旗下中型运动轿车G70的猎装版Shooting brake车型已经引进国内上市，成为了极致小众个性的进口车选择，显示出了品牌的诚意，当然由于相比于旅行车的实用性，该车其实更加强调个性感，储物能力和空间方面的体验都没有想象中出色，与德系旅行车对手截然不同。
在外观方面，新车在前保险杠部分没有太多可输出，因为与三厢版本基本保持一致，独特的列在圆润的车头有着标志性的盾形多边形大嘴格栅，左右两侧插入了扁平的双横杠式尾灯组，前保险杠部分则是夸张的三段式镂空装饰，显得既个性又运动。在车身侧面，新车则在B柱之后采用了独特的Shooting brake线条，虽然没有采用无框车门隐藏式门把手之类的设计，但没有人会质疑该车的时髦值，因为确实采用了目前旅行车市场几乎唯一的独特造型。
前置C柱造型粗壮，呈流线型效果，后风挡额外突出，形成了类似于压扁奔驰GLE的线条，实现了前所未有的观感，不得不承认韩系车型设计上的创意。当然作为一款运动车型，大尺寸黑色轮毂，低趴的离地间隙，前轮后方的进气道装饰等元素也都不会缺席，符合车型的定位。在车尾部分，后风挡有着较大的倾斜角度，尾箱盖开口很小，整体突出，后备箱空间方面肉眼可见的并不算出色，这也对该车的实用性造成了一定的影响。双横杠式尾灯被尾箱盖分隔成了双感叹号式的设计，显得相当的独特。
车顶扰流板和后保险杠部分扁平的双边双出排气和扩散器形成对应，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车的前排也与三厢版本保持一致，悬浮式大尺寸液晶屏有着相对较窄的边花，与液晶仪表盘组成双屏系统，中控台面微微向驾驶的偏转，今日的电子挡杆，随处可见的红色缝线菱形花纹装饰保留大量实体按键的细节都足够的运动，时刻刺激了驾驶者的神经。
不过优势也就到此为止，新车无论是后排乘坐空间还是后备箱空间都相当的一般，外媒甚至将该车归为了紧凑型车行列，而并非国内市场定位的中型轿车，实际上从尺寸你也可以看出的三围只有4700/1850/1400毫米，轴距为2835毫米，国内随便拉一款紧凑型轿车都要比他大，加上本就后驱的布局，后排乘坐空间方面显然十分有限。在此基础上由于独特的车尾线条并非传统旅行车的大屁股设计，标准后备箱容积为465升，后排放倒之后为1535升，其实就是一台相对较大的两厢车的尺寸，不要指望有德系竞争对手动辄接近2000升的拓展空间，而是以态度为主。
在动力方面新车则搭载到2.0T和3.3T V6发动机，不过后者与国内市场无缘，消费者能够买到的是前者最大功率245马力，与之匹配的是8AT变速箱，超小的车身较短的轴距可选择的四驱系统，加上仅1400毫米的超低高度带来的重心，确实提供了相当不错的操控体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???
