小米SU7的热度一直居高不下，汽车热搜前十占了八个。
上市4分钟，大定突破1万台，创始版售完；上市27分钟，大定突破5万台。
不得不说，小米不愧是营销鬼才，从SU7亮相到上市频频引热议。
当然，在小米SU7这些订单中，不乏冲动消费、加价倒卖之人。
后台有一位粉丝向参谋长说车反馈:
花5000元下定了一辆SU7 Max，手滑点击了锁单，现在小米汽车客服表示锁单后不能退定金，只能自认倒霉。
同情这位粉丝一分钟。
不过，有人亏，就有人赚，小米1秒净赚5000元。
也有网友怀疑小米SU7存在刷单行为。
至于事实如何，我们不得而知。但跟风、冲动消费行为不可取，否则要花大价钱为自己的行为买单。
虽然小米SU7被雷军称为50万以内最好看、好开、智能的轿车，续航里程CLTC工况700公里起步，风阻系数为0.195，零百加速2.78秒，最高时速265km/h，提供400V、800V两种补能版本，提供Pilot Pro和Pilot Max(支持高速领航辅助、代客泊车辅助、城市领航辅助)两套智能驾驶方案......数据配置看似很抗打。
但汽车作为一件大宗消费品，试错成本太高，而结合以往经验来看，一个新汽车品牌的初代产品，故障率普遍很高。
因此，我们建议大家购买小米SU7时，谨慎下手，不要成为车企优化道路上的“小白鼠”。
那小米SU7什么时候入手合适？
新车由于技术稳定性和质量不确定，需要市场验证。
因此，为了给大家提供更加真实、客观的购车参考，CMZ已经成功下定一台小米SU7。
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