小米SU7的热度一直居高不下,汽车热搜前十占了八个。

上市4分钟,大定突破1万台,创始版售完;上市27分钟,大定突破5万台。

不得不说,小米不愧是营销鬼才,从SU7亮相到上市频频引热议。

当然,在小米SU7这些订单中,不乏冲动消费、加价倒卖之人。

后台有一位粉丝向参谋长说车反馈:

花5000元下定了一辆SU7 Max,手滑点击了锁单,现在小米汽车客服表示锁单后不能退定金,只能自认倒霉。

同情这位粉丝一分钟。

不过,有人亏,就有人赚,小米1秒净赚5000元。

也有网友怀疑小米SU7存在刷单行为。

至于事实如何,我们不得而知。但跟风、冲动消费行为不可取,否则要花大价钱为自己的行为买单。

虽然小米SU7被雷军称为50万以内最好看、好开、智能的轿车,续航里程CLTC工况700公里起步,风阻系数为0.195,零百加速2.78秒,最高时速265km/h,提供400V、800V两种补能版本,提供Pilot Pro和Pilot Max(支持高速领航辅助、代客泊车辅助、城市领航辅助)两套智能驾驶方案......数据配置看似很抗打。

但汽车作为一件大宗消费品,试错成本太高,而结合以往经验来看,一个新汽车品牌的初代产品,故障率普遍很高。

因此,我们建议大家购买小米SU7时,谨慎下手,不要成为车企优化道路上的“小白鼠”。

那小米SU7什么时候入手合适?

新车由于技术稳定性和质量不确定,需要市场验证。

因此,为了给大家提供更加真实、客观的购车参考,CMZ已经成功下定一台小米SU7。

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