据统计,在刚过去的4月,阿维塔交付量回升到5,247台,同比增长226%。

此前,阿维塔已经表示,公司计划在同一时期推出两款新的车型,分别是阿维塔15和阿维塔16。

其中,阿维塔15是一款与特斯拉Model Y竞争的SUV,而阿维塔16则是一款中型轿车,竞争对手为特斯拉Model 3。

与之前的阿维塔11和12相比,阿维塔15和16将拥有更紧凑的尺寸和更亲民的价格。

而此次发布的预告图,展极有可能就是阿维塔15。考虑到阿维塔11的售价,阿维塔15的售价或在25万元-35万元左右,这个价格你能接受吗?

从车辆的日行灯来看,阿维塔15延续了家族辨识度。采用电子外后视镜,可以降低风阻,优势是视线不受环境影响,但挑战用车习惯。

车顶的行李架和尾部的拖车钩,这意味着这辆车的户外功能性,不排除会有一定的越野功能。

动力方面,阿维塔15将首发搭载增程动力。

事实上,阿维塔计划到今年底推出4款增程车型,阿维塔11、阿维塔12、阿维塔16也都将推出增程动力车型,相较于纯电动,避免了充电、续航方面的焦虑。这套技术或主要来自长安的技术。

此外,如果不出意外,阿维塔15的动力电池将来自宁德时代,智能套件来自华为,或将采用单激光雷达方案,制造则由长安兜底。

阿维塔品牌成立于2018年,由长安汽车和蔚来汽车共同创立,起初还叫长安蔚来。直到2021年,由于蔚来出现财务困境,CATL宁德时代取代蔚来,成为阿维塔的合作伙伴、2022年,阿维塔与华为签署合作协议。至此,“三巨头”站在了一起。

阿维塔自诞生以来就立足高端,受到技术研发等多方面影响,推新速度较慢,并且因为传统造车参与的影响,阿维塔的营销也不到位,毕竟这是个酒香也怕巷子深的年代。

不过,当下阿维塔正在作出改变,除了将加快推新,还将加速出海。

阿维塔计划在2024年开始大面积出口海外市场,并计划登陆泰国、澳大利亚、新西兰及欧洲等国家地区。此前,阿维塔已经频繁出现在国际车展,也是为出海做准备。

其实,长安、华为、宁德时代,每一个单拎出来都是重量级的存在,只要三方稍微加大力度,阿维塔的未来就不可限量。

目前,长安与华为的合作项目正积极推动中,公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件,而阿维塔将成为最大受益者,也让我们拭目以待。