据统计，在刚过去的4月，阿维塔交付量回升到5,247台，同比增长226%。
此前，阿维塔已经表示，公司计划在同一时期推出两款新的车型，分别是阿维塔15和阿维塔16。
其中，阿维塔15是一款与特斯拉Model Y竞争的SUV，而阿维塔16则是一款中型轿车，竞争对手为特斯拉Model 3。
与之前的阿维塔11和12相比，阿维塔15和16将拥有更紧凑的尺寸和更亲民的价格。
而此次发布的预告图，展极有可能就是阿维塔15。考虑到阿维塔11的售价，阿维塔15的售价或在25万元-35万元左右，这个价格你能接受吗？
从车辆的日行灯来看，阿维塔15延续了家族辨识度。采用电子外后视镜，可以降低风阻，优势是视线不受环境影响，但挑战用车习惯。
车顶的行李架和尾部的拖车钩，这意味着这辆车的户外功能性，不排除会有一定的越野功能。
动力方面，阿维塔15将首发搭载增程动力。
事实上，阿维塔计划到今年底推出4款增程车型，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔16也都将推出增程动力车型，相较于纯电动，避免了充电、续航方面的焦虑。这套技术或主要来自长安的技术。
此外，如果不出意外，阿维塔15的动力电池将来自宁德时代，智能套件来自华为，或将采用单激光雷达方案，制造则由长安兜底。
阿维塔品牌成立于2018年，由长安汽车和蔚来汽车共同创立，起初还叫长安蔚来。直到2021年，由于蔚来出现财务困境，CATL宁德时代取代蔚来，成为阿维塔的合作伙伴、2022年，阿维塔与华为签署合作协议。至此，“三巨头”站在了一起。
阿维塔自诞生以来就立足高端，受到技术研发等多方面影响，推新速度较慢，并且因为传统造车参与的影响，阿维塔的营销也不到位，毕竟这是个酒香也怕巷子深的年代。
不过，当下阿维塔正在作出改变，除了将加快推新，还将加速出海。
阿维塔计划在2024年开始大面积出口海外市场，并计划登陆泰国、澳大利亚、新西兰及欧洲等国家地区。此前，阿维塔已经频繁出现在国际车展，也是为出海做准备。
其实，长安、华为、宁德时代，每一个单拎出来都是重量级的存在，只要三方稍微加大力度，阿维塔的未来就不可限量。
目前，长安与华为的合作项目正积极推动中，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件，而阿维塔将成为最大受益者，也让我们拭目以待。
