自新能源汽车发展以来,曾经在燃油车时代“呼风唤雨”的合资车企倒显得稍微落后一步,自主品牌弯道超车已经是个不争的事实,合资车企的市场份额日益减少。据乘联会数据显示,今年4月,主流自主品牌新能源车零售份额64%,同比增长2.0个百分点;合资品牌新能源车份额4.3%,同比下降0.8个百分点。

合资车里如果硬要挑个在新能源赛道里更没有存在感的,那就是法系车和韩系车。拿韩系车来说,国内现在也就剩现代和起亚。起亚目前在销的电动汽车有两款,分别是起亚EV5和起亚EV6,两款车目前的销量都不算太好,去年EV6全年销量才99辆。

或许是不甘心吧,起亚最近在新能源领域也渐渐加大了动作。5月23日,起亚EV3正式完成线上首发,定位纯电动小型SUV,目标售价为3.5万美元-5万美元。新车预计今年7月份在韩国上市,年底才陆续登陆其他市场。

l?外观:小巧硬朗

新车定位小型SUV,其车身尺寸长为4300mm,轴距为2680mm。整车看上去虽然小巧,但也颇具硬朗风格,和当前的一些圆润的电车有形成差异化。前脸的异形大灯具有很强的辨识度,车身线条有棱有角,时尚感挺足的。

l?内饰:保留大量物理按键

内饰方面,新车搭载双12.3英寸的联屏设计,同时还保留了大量的物理按键,而且那个中央扶手还可以前后移动。此外,起亚EV3还内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,支持手机互联和整车OTA升级。

虽然其他数据还不得而知,但是据目前来看,起亚EV3的配置还是卷不过国内新势力和自主品牌啊。

l?动力:400V平台架构

动力方面,官方的数据给得不多,目前已知的就是新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本。单电机前驱版最大功率150kW,WLTP工况最大续航里程可达560km,双电机版车型的动力信息暂未透露。

l?擎动点评

如果起亚EV3到时候进入国内市场,还是这个配置这个定价的话,在这个卷上天的中国汽车市场估计也很悬。你们觉得起亚EV3行不?欢迎在评论区留言。