5月6日,上汽荣威公布了4月销量情况,据悉,荣威品牌整体销量环比增长了9.7%。需要注意的是,新能源车型的销量。荣威实现了28%的环比增长。

其中,荣威D5X DMH公布了预售价,在不久后将会正式上市。因此,引起了一些消费者的关注。

荣威D5X的外观设计,与之前的荣威车型相比,呈现出了更加简约的风格。前脸采用了常见的贯穿式灯组设计,同时还采用了封闭式的前脸设计,底部保留了进气口,并形成了一个X造型。

前唇处理上使用了亮黑饰件和银色饰条的组合,而侧面和尾部相比荣威RX5并没有太大的调整,车身尺寸保持不变。

荣威D5X DMH的尾部造型有层次感,尾灯采用了贯穿式设计。整体设计风格素雅,还采用了新能源车型常用的隐藏式门把手。

在内饰方面,荣威D5X DMH搭载了一块24.6寸的双联屏,配备了全新的斑马智行车机系统。内饰设计简洁,方向盘采用了荣威D7 DMH同款设计,并配备了带有车道居中保持的ACC自适应巡航功能。

车机搭载了最新版本的斑马系统,支持语音控制和手机无线充电功能。座椅采用翻毛皮材质与皮质拼接,前排座椅为一体式座椅,后排配置了空调出风口和USB接口。

在动力方面,荣威D5X搭载了全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机,发动机最大功率为110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦。

根据官方数据显示,荣威D5X的综合续航能力达到了1300公里,纯电续航里程达到了135公里,百公里综合油耗为1.27升,馈电油耗为5.25升。

然而,荣威D5X也存在一些需要提升的地方。首先,虽然荣威D5X在外观设计上进行了一定的改进,但整体风格相对保守,与竞争对手相比,它可能在外观上不算特别有吸引力。

其次,尽管荣威D5X在动力和续航能力方面表现出色,但在充电设施的覆盖率和充电速度方面,仍然存在一定的不足。在一些地区,充电桩的数量和分布不够理想,给用户充电带来了一定的不便。

总体而言,荣威D5X作为一款新能源车型,在外观设计方面,还是可以的。然而,它的动力和续航能力以及操控性能仍然值得肯定,对于那些注重环保和驾驶体验的消费者来说,荣威D5X仍然是一个还可以的选择。