近日，在海口海关所属洋浦海关工作人员完成保税油出库监管后，“润吉9”轮从洋浦神头港出发，前往广西壮族自治区，给“BOGA INDAH”轮加注了710吨保税燃料油。这标志着海南自贸港“一船两用+跨关区直供”集成创新模式开始实施。
据介绍，在“一船两用+跨关区直供”集成模式下，允许经主管海关备案的供油船舶，可直接在海南与广西间进行一体化保税油供应，同时叠加“一船两用”监管创新模式兼营国产燃料油短程运输业务，拓展加注船舶保税供油的功能，实现环北部湾一体化供油，大幅提升船舶使用效率、降低企业经营成本。
“原先的业务模式，供油船舶按照本地或者跨关区两种业务模式进行各自加注业务，不仅运力分布不均衡而且船舶使用效能低，新供油模式的实施，不但解决了这个问题，公司预计每月能节省90万元。”中石化燃料油有限公司副总经理张一博说。
据了解，洋浦海关之所以创新性提出“一船两用+跨关区直供”集成创新模式，是深入企业开展实地调研，并安排专员对重点企业进行“线上+线下”指导帮扶的结果。通过“分段记账”“分段计量”等方式，提高供油效率，减少企业申报时间与成本，利用信息系统实现对供油出库审批、船舶加注智慧监管。
