混动车型绝对是当下消费者的最爱,毕竟它们既有燃油车的一部分特征,同时在能耗方面还相比传统的燃油车也要更胜一筹。或许也正是这个原因,让我国的混动市场得到了前所未有的发展,因此在当下琳琅满目的混动车型市场中,要想选择一款合适的车型,那可真是“太难了”。恰好在最近,在一次偶然的机会下,我们试驾了一台油电混动车型,即东风风神皓瀚DH-i。而这台车刚开始最吸引我的地方,便是它那起售价不到10万的价格了。接下来大家就跟我一起来欣赏一下这台东风风神皓瀚DH-i吧!

这台车除了价格之外让我有些惊喜之外,再有就是动力方面了,而在动力方面并不是它的性能参数有多出色,而是“全系标配”,这四个字看起来简单,但在这个价位中还是很难见到的。东风风神皓瀚DH-i全系车型均采用了1.5T四缸引擎+电机+4挡DHT变速箱的动力组合,这也让它拥有215kW的系统综合功率和565N·m的系统综合扭矩,官方宣称该车百公里加速时间为6秒,NEDC工况下的综合油耗为4.2L。此外,它的换挡机构也是采用了拨片式的设计,但可惜的是,这个设计在视觉效果上给人的塑料感比较重。

说实话,在起步加速的时候,这台东风风神皓瀚DH-i就有些惊艳到了我,其丝毫没有传统燃油车那种“忽高忽低,一窜一窜”的感觉,并且在缓行和制动的时候,该车也是纯电驱动,尤其是在怠速的时候,其车辆的噪音控制的很不错,而且4挡DHT变速箱在这个时候展现出了较强的实力,在换挡的过程中,虽说该车也有一定的顿挫,但这个感觉比较轻微,更为难得的是,在换挡之后,其动力响应比较积极,尤其是在中段加速的时候,可以很轻松的完成超车。不过,东风风神皓瀚DH-i的转向手感并不是很好,其虚位比较严重,倒是方向盘的转向力度较为适中,应对日常的家用还是足够的。

此外,东风风神皓瀚DH-i在颜值上的塑造也比较动感,双出的排气布局加上略带溜背式的车顶线条以及双镂空式的扰流板,让该车更符合当下年轻消费者的审美标准。不过,东风风神皓瀚DH-i的外观设计也有一处地方备受争议,那就是它的隐藏式门把手设计了。值得一提的是,东风风神皓瀚DH-i在灯组方面有不错的塑造感,其中它的大灯组还拥有交互功能,再加上贯穿式LED灯带和狭长的日行灯,在科技感方面的表现也不错。

内饰设计上,东风风神皓瀚DH-i主要采用了简洁风的构造,而中控台则是传统的对称式布局,10.25英寸的数字仪表配合竖置的13.2英寸中控屏幕,在科技感上也有不错的表现,并且它的车机还内置了可以比肩8155芯片的7nm座舱芯片,因此在屏幕的丝滑程度上,大家也无需担心。再加上2775毫米的轴距,东风风神皓瀚DH-i的后排空间可以让一个身高在1.75m的成年男性拥有充足的腿部空间,而且在横向空间的表现上,它也不会有太过压抑的感觉。

结言

说实话,在整体的驾乘感受上,这台东风风神皓瀚DH-i的驾控感并没有多好,只能说面对家用而言,是足够的,但是它的性能表现在这个价位中,还是比较能打的,无论是起步加速还是中段提速,它的动力都能给我积极的响应,就是在换挡的过程中会有一些顿挫感,当然这台车的价格让我忽略了这些缺点,毕竟9.99万元起售,还要啥自行车呢?此外,这台东风风神皓瀚DH-i在科技氛围感和外观设计上也有着不俗的表现。所以大家如果可以接受这台车这些缺点的话,那么它或许是一个不错的选择。当然了,具体如何,我这里更推荐大家亲自去试驾一下。