人民需要什么，五菱就造什么。缤果不够大，缤果PLUS来凑！就在今日，五菱宣布缤果PLUS正式上市，新车共推出2款车型，分别为401km旗舰版和510km旗舰版，指导价8.98-9.88万元。五菱官方表示，缤果PLUS是在25万缤果用户的反馈基础之上打造的一台更完善的家用车。此前我们已经抢先对缤果PLUS进行了实拍，3个亮点带你全面了解它！
一句话点评缤果PLUS:
空间大、价格不贵、续航扎实的纯电家用车，追求实用的用户一定别错过。
优势:
1、空间又大又实用，尤其是后备厢采用下沉式设计，容量领先同级
2、副仪表台双层浮岛设计出彩，方便日常使用
3、510km纯电续航优于竞品，且五菱电车续航一向都很扎实
4、LING OS简单易用，语音识别率高
不足:
1、虽然空间变大了，但依旧是4座车，如果碰到应急情况千万别超载
2、建议优化倒车提示音，目前稍显廉价
亮点一:空间
空间永远是10万级用户买车的刚需，缤果PLUS车长4090mm，轴距2610mm，虽然从绝对尺寸上来说没有海豚大，但依然惊喜满满。后排无论是腿部还是头部空间都相当宽裕，同时座垫结合此前用户反馈也进行了加长，乘坐更舒适。
全车23处储物空间，尤其是副仪表台浮岛双层设计，上面放水杯下面放挎包，实用性爆表。
后备箱空间更是逆天，由于采用下沉式布局，把缤果PLUS后排放倒后整个空间达到1450L，绝对满足家庭出行的绝大部分使用场景。
亮点二:续航
动力可能不是缤果PLUS的最大亮点，但续航一定是。缤果PLUS搭载五菱神炼电池，长续航版本续航足足有510km，对比海豚420km的续航足足提升90km。
而且最重要的是，此前我们测过的宏光MINIEV、缤果的续航达成率都相当可观，缤果PLUS最终表现如何，等我们的实测。
亮点三:设计
相比缤果的圆润可爱，缤果PLUS就要成熟不少，更加大气、更运动，也更适合家庭使用。
内饰很简单，8.8+10.1英寸大屏，相当简约，怀挡设计操作也更加简便。
写在最后
