当奥迪掏出国产版Q6L e-tron后，我便知道，它要在电动化的道路上放大招了。
据悉，国产版Q6L e-tron将会在4月25日开幕的北京车展上正式亮相，新车最大亮点在于采用全新PPE豪华纯电动平台打造，有800V电气架构；有更加高效的三电系统；能容纳100kWh的电池组；10分钟充电能跑255km，性能数据能够站在电动汽车行业的第一梯队。
但基础的性能数据只是开胃菜，奥迪这次真正的大招是华为。
此前，路透社就有过相关报道，奥迪和华为正计划进行合作，为奥迪未来车型开发自动驾驶技术，而该技术将会从2025年开始搭载在一汽奥迪的产品上。根据时间节点来看，国产Q6L e-tron正是2025年上市的重磅产品之一。现在已有坊间传闻，国产Q6L e-tron将会加入激光雷达，也可能将使用华为全套ADS智能驾驶系统。
这个消息可不得了，想想看，将来的国产奥迪Q6 e-tron如果用上了华为的ADS智能驾驶系统，那竞争力得提升多少啊！不过，选择与华为合作，也有人担心，奥迪的车子还是不是那个味儿？毕竟核心技术都是华为的了。
这里我想说，虽然华为技术很厉害，但奥迪也有它的“灵魂”。比如奥迪一直被誉为灯厂，科技感十足。但现在中国新能源车企崛起，奥迪的这些标签似乎不再那么耀眼了。大众集团CEO奥博穆也承认，目前奥迪在电动汽车方面落后于竞争对手，但他同时表示，从2024年开始推出的新产品会给品牌带来巨大机遇。
接下来咱们聊聊，即将上市的奥迪Q6L e-tron的具体情况吧。参考海外版的Q6 e-tron，其基于PPE平台，搭载同样名为quattrode 电动四驱系统、空气悬挂等配置。动力方面,新车最大功率可达285kW，峰值扭矩590N·m，破百时间仅需5.9秒。至于主打性能的SQ6 e-tron版本，最大功率360kW，峰值扭矩795N·m，破百时间缩短至4.3秒。
至于国产版的话，我预计会保留很多海外版的核心配置。毕竟，奥迪一汽PPE新能源合资公司都已经落户长春了，这制造平台肯定还是PPE没跑了。而且，双方还协定在2024年开始投产首款基于PPE平台的电动化车型，这速度也是相当快的。
除了核心配置外，国产版Q6L e-tron还有一个大亮点，那就是“本土化”加长。从车名中的“L”字母就能看出来，新车的车长和轴距都会进行加长处理。这样一来，原本与奥迪Q5L相当尺寸的海外版车型，在国产后就会晋升为中大型SUV。以此同时，新车会有中国专属的数字生态系统，拥有本土化的配置和功能。外观上也会进行微调，以符合中国消费者的口味。
价格方面呢，奥迪也是下足了功夫。据奥迪CEO高德诺的说法，他希望能够为中国市场制定一个有竞争力的价格。这意味着国产Q6L e-tron可能会采取更激进的市场策略，个人认为届时新车将与30-40万级的新势力们正面交锋也不是不可能。
N点评:说实话，看了现在德系豪华品牌出的电车，我都觉得它们好像在电车领域已经“躺平”了。整体的配置水平只能停留在国产20-25万电车的水准，智能座舱、智驾方面更是在国产新势力面前没得招架。
除了奥迪外，另外两家的在燃油车上还是赚得盆满钵满，他们没必要在电车上太拼，这点可以理解。但奥迪就不一样了，它现在在中国市场可是得“拼命”啊。毕竟，奥迪的品牌力没另外两家强，价格又拼不过，简直不要太难受。
这次奥迪推出Q6L e-tron，我觉得它算是豁出去了。就算要交出“灵魂”也要在电动化的道路上跟国产新势力拼一拼。至于它能否成，咱们就拭目以待吧！
