从内饰官图来看，新车采用了全新的设计布局，整体更加简洁化和丰富了豪华属性；采用全新的双幅式平底方向盘和怀挡式换挡机构，中控台似乎借鉴了理想车型布局，采用中控车机与副驾驶娱乐组成的一体式双联屏，不过却单独配备了立体的全液晶仪表盘，主驾驶前方还融入了AR-HUD抬头显示功能；新车还配备了手机无线充电、大容量的车载冰箱等。新车采用2+2+2六座座椅布局，第二排配备了独立航空座椅，并支持加热/通风/腿托等功能，再有顶部的折叠式屏幕的加入，为后排乘客丰富了乘坐路程上的单调性。
结合此前的申报图信息，新车外观的造型与现款在售车型保持一致，以大气厚重富有张力的气势呈现；前脸的视觉感重心普遍靠下，进气格栅与包围结构融合，内部植入了一条粗犷与车身同色的护板，牌照位置也植入其中；上方两侧的日间行车灯犀利修长，LED远光近光灯组则设计在了下方与行车灯上下呼应，且与垂直于车身的导流槽呈直角衔接，设计十分巧妙。车身简洁顺畅，表面隆起了具有力量感的筋条，配备了翼子板侧后方后视镜、银色车顶行李架、后排隐私玻璃和隐藏式门把手，搭载20/21英寸可选的五幅式轮辋造型。
尾部的贯穿式尾灯组十分粗犷，两侧设计了向下的延伸勾勒出扰风槽造型；顶部映射出了具有运动风格的尾翼造型，保险杠位置十分具有特色，植入了贯穿式的示宽灯，并融合了双边排气布局，彰显出了新车的时尚动感氛围。而且新车最大的亮点便是车顶增加了激光雷达，而且还将配有3个毫米波雷达、12个超声波雷达，11个高清视觉感知摄像头共计27个传感器，在智驾方面的表现还是非常值得期待的。新车长宽高尺寸分别为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm。
而在动力方面将与现款车型保持一致，搭载由1.5T发动机+2挡DHT变速箱+P4电机布局组成的插电式混动系统，系统最大功率和扭矩分别为380kW和933N·m，匹配容量为44.5kWh的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为180km，综合续航里程达到1200km，工信部最低荷电状态燃料消耗量为6.7L/100km。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。
