从宏观视角出发，我国正致力于将扩大内需的战略与深化供给侧结构性改革紧密结合，以更有效地平衡消费与投资，从而增强对经济增长的推动力。这一国家战略的实施，体现了我国经济发展的新方向。转向微观层面，国务院近日正式审议并通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，这无疑为有意购车的消费者带来了前所未有的绝佳机遇。
在这样的背景下，一汽丰田敏锐地捕捉到了市场需求，特别针对卡罗拉锐放车型推出了“以旧换新，国补厂补 政策双享”的活动。对于关注紧凑家用SUV的消费者而言，这无疑是一个不容错过的购车良机。一汽丰田的此次举措，不仅响应了国家政策的号召，也充分展现了其市场敏锐度和对消费者需求的深度理解。
在国家补贴的基础上，一汽丰田为用户提供了“国补+厂补政策双享”的超值购车时机，即拿到国补的用户，还可以叠加享受一汽丰田提供的置换补贴。目前，一汽丰田全车系可享至高8年0首付、36期0利率、505弹性金融方案等多重金融政策，除此之外，一汽丰田还为用户准备了至高16000元的置换补贴，客户可至高获得国补+厂补共23000元权益，入手新车毫无压力。
卡罗拉锐放车型回顾:
卡罗拉锐放的外形设计高度延续了美版卡罗拉Cross的设计思路，车辆给人一种霸气十足的感觉，尤其是前脸前脸尺寸超大的蜂巢状的进气格栅，极具视觉冲击力，而且细节上不乏优雅精致感，格栅内部月牙状的黑色饰条突显精致度，搭配格栅中央顶部是一汽丰田标志性的LOGO。可以说，卡罗拉锐放的设计属于覆盖面很广，达到老少皆宜的程度。
车辆两侧的双光束灯组造型大灯颇具设计感，不仅和进气格栅相互连接，而且内部造型复杂，视觉效果拉满。全系除了入门版配置外，全都采用了全LED光源配备，夜间亮起时，具备着不错的辨识度。
下端采用的超大面积的防擦包围设计是卡罗拉锐放在外观部分突显经济实用性的地方，作为SUV产品，还是会面临到比较多的擦刮与烂路，这种塑料材质就能有效的降低养护费用。
卡罗拉锐放车身侧面腰线平滑，姿态稳重自然，车身下部采用的超大面积的防擦包围设计是卡罗拉锐放在外观部分突显经济实用性的地方，野外旅行或者市区使用，面临到擦刮与烂路的情况，这种防擦材质就能有效的降低后期维修养护的费用，给车主带来实惠。另外，其长宽高分别为4460毫米、1825毫米、1620毫米，轴距为2640毫米，在同级别车型中，完全属于中上等的尺寸表现。
卡罗拉锐放尾部造型带来了不错的跨界感，小型的扰流板中央则是高位刹车灯。宽大的防擦后包围还通过加入扩撒扰流的细节元素提升视觉的年轻化。
虽然从中控台整体设计上，能够明显看到卡罗拉的影子，但材质用料上，卡罗拉锐放还是明显要比前者更强调豪华与舒适，纹理更细腻，软性材料的运用也变得更普遍。另外，中高配车型上出现的12.3英寸全液晶仪表+10.25的中控大屏组合也一扫之前人们对丰田车内饰科技感不足的固有印象。
卡罗拉锐放在安全性表现上也毫不含糊，前排侧气囊、侧气帘和主驾膝部气囊都属于全系标配，且全系搭载达到L2+级的Toyota Pilot高阶智驾，包含20项智能驾驶辅助功能，大大提升了日常行车的安全系数，而且高配车型还独有PVM全景监控系统，帮助驾驶者更好地观察车辆周围环境，避免盲区带来的安全隐患，降低事故的发生。
卡罗拉锐放也有着不输同级任何竞品的车内空间表现，第二排腿部空间足有两拳余量，且后排头部空间非常宽裕，不会带来压抑感。较低凸起的后排中央地板对中间乘坐的乘坐影响也不大，而且还具备了独立的出风口和充电设计，便利性毫无问题，而且它的后备箱常规容积达到了427升，确实比轿车宽裕不少。
卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造，比起以往的丰田车，在驾驶性方面有着稳步地提升。动力配置上，卡罗拉锐放全系搭载汽油和丰田第五代智能电混技术两套动力系统。纯燃油版车型采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，变速箱是模拟10速的CVT变速箱，WLTC综合油耗水平仅为6.16L/100km。混动版则是丰田的技术精髓，丰田第五代智能电混技术在前几代的基础上，从三电系统进行了优化升级，通过增加电机线圈绕组、调整动力控制单元、换装三元锂电池等等多重改进，其83kW的电机功率以及144kW系统综合功率分别高出上代3kW和9kW，同时还进一步缩小了电机自身的尺寸和重量，且搭载第五代智能电混技术的卡罗拉锐放，WLTC油耗仅为4.56L/100km，表现十分突出。
编辑点评:
卡罗拉锐放无论是外观、内饰亦或是空间、动力都是同级别标杆级的表现，按照我们经常提到的“木桶效应”来说，这是一台不存在明显短板的车型，非常适合日常家用。而在如今丰厚的优惠政策刺激下，置换掉手中的旧车，换一台崭新的卡罗拉锐放，更是成为一件唾手可得的美事。因此，广大关注家用SUV的网友们，出手的时机已经成熟，不妨前往您所在的当地经销商莅临垂询。
