随着国产自主新能源汽车的发展，合资车型在汽车市场中一家独大的局面已经一去不复返，并且随着新能源汽车技术的不断成熟，让造车成本得到进一步降低，比亚迪旗下车型就是一个很好的例子，并且在5月底，比亚迪又一款全新中型车——秦L即将上市，据悉，秦L将会打造全新的第五代DM-i混动技术，在续航能力方面有了进一步提升，并且价格或者12万元左右起售。
在设计方面，秦L采用了新龙颜设计美学，相比秦PLUS DM-i，秦L看起来显得更加年轻动感了一些，在车头部分，两侧的大灯造型更为细长，锐利的尖角给人一种凶狠的印象，大灯中间则是由钢琴烤漆饰板和银色饰条相连。另外，秦L拥有比秦PLUS DM-i更宽的中网尺寸，在中网四周，不同平面的交错加上锋利的线条修饰，看起来比较动感。
在车身侧面，有一条流畅的棱线从车头前方一直延伸至后车门位置，勾勒出修长的车身，在车门下方，也加入了比较常见的折痕元素，让车身的立体感得到了加强，另外，车窗四周还加入了镀铬饰条来进行环绕。尺寸方面，秦L拥有4765x1837x1495mm的长宽高和2718mm的轴距，相比秦PLUS DM-i，各方面都有一定程度的提升。
车尾部分，秦L依旧运用了贯穿式的尾灯，内部中国结样式的灯组同样没有缺席，配合下方多条横向贯穿的棱线，让视觉宽度得到了拉伸，另外，翘起的鸭尾设计和夸张的扩散器营造出一定的运动氛围。
内饰部分，与大多数新能源车型相比，秦L的内饰算不上简洁，首先在中控台上布局了8.8英寸的嵌入式液晶仪表屏和15.6英寸的悬浮式中控屏，然后在中控台上还有大尺寸的亮黑色饰板以及适当的镀铬件来装饰。
动力部分，秦L搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，由1.5L发动机和前置单电机构成，其中发动机最大功率为74kW，电机则提供两种版本，最大功率分别为120kW、160kW，并提供80km和120km两种纯电续航版本，另外，网上有消息称该车的综合续航里程将突破2000km。
总结:从目前的中型车市场来看，主力军还是以帕萨特、迈腾、雅阁等传统的合资燃油车为主，而即将到来的秦L拥有年轻动感的外观设计，再结合12万左右的起售价以及第五代混动技术带来的燃油经济性，或许中型车市场变天的时候将要到了。
