5月28日晚，当大家把注意力集中在比亚迪发布会时，保时捷花15分钟也开了一个简短的发布会。在发布会上保时捷推出其标志性911跑车的首款混合动力版本——911 Carrera GTS，新车起售价为164900美元，接下来就让我们一起看看这款跑车的具体信息！
作为中期改款车型，保时捷911 Carrera GTS的外观延续了911车型经典的设计语言，但在细节方面进行了调整。在前脸部分，新车采用主动式进气格栅设计，下包围采用了全新设计，尺寸相较于传统车型更大，并且两侧采用可自动开合的导风板，在视觉层面使得前脸部分更加拉风。新车前大灯组采用了分体式大灯组设计，大灯内部在保留保时捷经典的四点式设计的同时采用了全新的矩阵式LED光源，搭配前舱盖微微隆起的筋线，整体看起来前脸运动感还是很强的。
新款车型提供硬顶版和敞篷版两种选择。从侧面来看，新车的侧面轮廓基本与现款车型保持一致，整体较为流畅，硬顶版采用溜背式设计搭配半隐藏式的门把手，车身线条简洁干练，。轮毂是新车的亮点之一，新车配备双五辐熏黑轮圈并采用单孔螺栓结构，轮圈内部配备大尺寸打孔刹车盘以及不同配色的6活塞卡钳，在视觉上为车身侧面进行补足。
来到尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计，尾灯与保时捷“PORSCHE”logo融合，提高了新车的辨识度，扁平化处理的后包围在视觉层面使得车尾部分看起来更宽。新车后格栅采用全新设计，两侧各有五个鳍片延伸至后窗，与前脸开合设计的导风板形成呼应，中置双出的排气管也很有代表性。
在内饰方面，新车也将换装最新的家族式设计风格，车内配备12.6英寸液晶仪表盘以及10.9英寸中控屏幕，中控台部分还加入了无线充电面板，经典旋钮式启动按钮改为按键式，三幅式多功能方向盘上布置驾驶模式调节旋钮。
保时捷911 Carrera GTS最核心的改变，则是它的动力系统。新款 911 Carrera GTS 首搭超轻量化高性能混动系统T-Hybrid，该系统核心为全新研发的 3.6 升水平对置发动机，同时配备了全新研发的电动废气涡轮增压器，可以大幅提升车辆的驾驶性能。发动机的最大功率为357千瓦，最大扭矩为570牛·米；系统综合功率为398千瓦(541马力)，系统最大扭矩为610牛·米，零百加速时间仅需3秒。与前代车型相比，输出功率增加了45千瓦(61马力)。另外，该车还会配备1.9kWh的400V电池、涡轮电机、PDCC动态底盘管理系统以及PASM主动悬架管理系统等。
以上就是保时捷911 Carrera GTS的具体信息。随着全新的T-Hybrid高性能混合动力系统被搭载到新款 911 Carrera GTS上面，保时捷911终于也走上了向电气化转型的道路。当然，作为一款百万级的车型，新车销售市场上相对来说也会受到局限。你是否看好保时捷的电气化转型？欢迎在评论区留言！
