混合动力车型，介于传统燃油车和纯电动车之间，以其充满弹性的灵活能源管理特性，满足了那些希望在续航和能源费用方面取得平衡的用户需求。混动技术的形式如今多种多样，其中增程式混动似乎越来越受欢迎。
零跑C01超级增程和哪吒S就是两款同属于15万到20万区间的热门混动车型，零跑C01超级增程 316舒享版售价15.88万元，哪吒S 1160版售价18.98万元，价差3.5万，哪吒S究竟是品牌溢价还是真有实力？下面我们将进行简要分析。
零跑C01超级增程和哪吒S均采用后置后驱型设计。前者具备200kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，CLTC测试工况下可达到最长316km的纯电续航，同时在百公里加速测试中仅需8.2秒；而后者的最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m，CLTC测试工况下最长续航为310km，百公里加速时间为8.6秒。显而易见，零跑C01超级增程在动力性能方面表现更加出色，为用户提供更强的驾驶激情。
零跑C01超级增程47L的油箱容积也比哪吒S所搭载的45L的油箱容积要大出不少，更大的容积为它带来了更长的综合续航能力，与此同时，零跑C01超级增程还采用了全新一代超级增程器总成和1.5L阿特金森四缸超级增程器，其发电机的最高效率可达96.5%，而最低荷电油耗仅为每百公里4.9升。
不仅如此，零跑C01超级增程还通过对电驱、电器、底盘、车身、内外饰等5大系统135项子系统进行精心的优化调校，以提供卓越的NVH性能。并同时采用前风挡声学夹层玻璃和无框车门等一系列可以降低风阻系数的设计，使得怠速车内噪声40.9分贝，将整车的静谧性提升至行业的顶尖水平，可与50万级豪华汽车相媲美。
卓越的NVH性能也使零跑C01超级增程获得了中汽研机构颁发的"静谧之星"和"驾乘品质之星-静谧低噪"的荣誉，充分得到了专业机构的认可。
不仅如此，零跑C01超级增程还拥有CTC底盘一体化技术，取消了电池包这一封装环节，使电芯更为直接的和底盘集成，提高车辆的的续航表现和操控体验。根据零跑官方表述，CTC技术方案将车身扭转刚性提升了25%，轻量化系数提升了20%，综合工况续航提升了10%。
再加上它所搭载的一般只出现在豪华车上的前双叉臂后五连杆式独立悬架，这款车拥有出色的底盘和驾控表现。还成功入围了2023年中国十佳底盘榜单，实力得到专业背书。
尽管从续航方面来看，这两款车型的差距并不明显，但考虑到价格因素，零跑C01超级增程的质价比显而易见。更何况这款车还拥有近5米的车身尺寸和近3米的超长轴距，驾驶乘坐都能拥有更大的空间体验，视觉效果还融合了科技感和自然美学，非常耐看经典。如果你更加注重实际的用车体验，那么长续航、高配置的零跑C01超级增程无疑是最合适的选择，特别是考虑到最近的优惠政策，这一选择显得更为明智。
