梅赛德斯-奔驰 正式公开全新改款 G-Class，首发公开了 G 500 及 G 63 两款招牌车型，均针对外形和内饰配备进行升级。
梅赛德斯-奔驰 正式公开全新改款 G-Class。
全新改款 G-Class 仍维持车系诞生 45 年以来的方正造型，在 G 500 方面，车头最明显的变化在于水箱护罩内部的饰条从三条篓空横幅增加至四条实心的镀铬样式，视觉效果更加扁平。前保险杆在车头位置两侧加入现行 G 63 相似的直立银色饰盖，不仅能够添加辨识度，后续也更便利加装防撞套件。两侧的通风孔造型亦经过重新设计，由原本的菱形改为阵列的导角矩形增添细部上的质感。同时新款 G 500 的前镜头也移动至保险杆下方，能更清晰观察路况，但也有更加容易碰撞的可能性。
车侧部分则保持不变，官方公布前进角为 31 度、离去角为 30 度，车门把加入免持钥匙功能，打开门的方式亦保持不变。车顶边缘的导水槽经过重新修饰，A 柱部分也有塑胶件复盖，增进车辆的空气力学表现，在 NVH 隔音工程上也会有帮助。至于车尾部分则没有太大变化，但可以看到车牌两侧也有与车头相呼应的银色饰盖，同时倒车镜头与车头一样移动至后保险杆的边缘上。
进入车内依旧是熟悉的风格，但方向盘换上品牌全新一代的设计，仪表板和触控屏幕均为 12.3 寸，后者搭载最新一代 MBUX 系统。中控台中央的三把锁也是 G-Class 车系的象征，空调介面维持实体按键的配置，但取消了石英表的配置。
另外原厂提供 G 500 后排 MUBX 影音套件选配，于头枕后方加入两组 11.6 寸屏幕，并能与中控台上的屏幕连动。后排标准搭载独立空调系统，并在出风口下方增加 2 组 TYPE C 孔以及 2 组 MICRO HDMI 功能。
动力部分则是这次改款 G 500 的重点之一，捨弃过往采用的 V8 引擎，而是换上 3.0 升直列六缸涡轮引擎，最大马力达 450ps、峰值扭力 560Nm，同时加入 48V 轻油电技术，搭配 9 速变速箱，官方公布其 0-100km/h 仅需 5.4 秒即可完成。
在 G 63 方面，其外观变化的重点在于前保险杆部分，两侧通风口由菱形改为扇形，内部取消网格造型，改采用直立式的导流片，而引擎盖上还有 AMG 专属苹果树厂徽。车侧部分依然可以看到 G 63 专属的侧排气管，这次原厂提供 6 款不同造型的轮圈供选择，标准配置为 22 寸，对应越野需求则有不同的 20 寸胎圈搭配。另外全车在细节上也都有 AMG 的徽饰彰显其身份，包含叶子板、油箱盖内部、尾门、卡钳等位置。
车内格局上基本与 G 500 相同，但新型方向盘加入 AMG 车型才有的触控圆形屏幕，可调整车辆驾驶模式、排气系统及循迹动态等功能。动力上 G 63 维持既有的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，同样加入 48V 轻油电技术，最大马力拥有 585ps、峰值扭力 850Nm 的优异表现，能够在 4.2 秒内完成 0-100km/h 加速。另外这次只有 G 63 的车主可以选配新型 Active Ride 主动式悬挂系统，其液压侧倾控制硬件消除了对传统防侧倾杆的需求，改善了车轮在崎岖不平的路面上的衔接性以及一般铺装道路的操控性。
