时隔四年，北京车展又重新出现在了大家的面前，好似什么都没变，依旧是熙熙攘攘的人群，依旧是满目琳琅的新车，但又是那么明显的变了，国产品牌蓬勃发展，以产品实力赢得主战场的地位。中国汽车的展台集中了不论大大小小国内海外的媒体，都很好奇中国汽车是否能够带领市场走向新的方向。在众多中国汽车品牌中，一汽红旗是最具有代表性的品牌之一，有着中国汽车的文化底蕴，彰显着中式豪华的风范。
豪华行政轿车影响着一个品牌的调性及高度，均衡了品质、舒适度、豪华感、家用、商用属性。在本次北京车展中，新红旗H9宣布上市，外观、内饰、动力方面都进行了调整，全新的面貌迎来众多关注。但在这个市场级别内，有一款车型也有着十足的影响力，德系豪华轿车宝马5系。同样作为主流选择，它们有什么不同？又该如何选择呢？我们接下来逐步分析。
新红旗H9售价区间为32.98-53.98万元，目前共7款配置。
24款宝马5系售价区间43.99-52.59万元，目前共8款配置。
两款车型顶配售价并没有拉开差距，但新红旗H9的入门款门槛要更加友好。
红旗H9是中式豪华风格的代表，新红旗H9外形压迫感十足，延续了大气庄重的外观风格。红旗经典的“高山飞瀑，中流砥柱”纵向格栅十分有辨识度，全新“梦想之翼”灯光点亮时宛若展开的翅膀。
车身侧面，修长的腰线优雅大气，溜背造型又使优雅中增添了一些运动气息，同时也是新红旗H9的独特之处。
车尾升级“北斗之翼”尾灯设计，单灯256像素OLED，有5种点亮方案可以选择。
本次新红旗H9提供了两种不同的外观设计，分别是豪华商务版和私享风尚版，分别对应沉稳商务需求和年轻动感需求的用户群体。
宝马5系则是德系豪华风格的代表之一，新款的造型融入了更多的科技感，围绕着经典“双肾格栅”的环绕灯条点亮之后有极高的辨识度，“天使眼大灯”做了更加简洁的处理。
宝马5系的车侧经过全新设计，同为溜背造型，C柱位置上可以看到发光数字5的标识。
同样，宝马5系也有豪华套装和运动套装两种风格可选。?
外观总结:
对于外观而言，两款车的风格大为不同，新红旗H9彰显了大气豪华的中式风格，尤其近两年国潮之风兴起，越来越多的消费者更青睐于适合中国人体质的豪华风。而新款宝马5系的德系豪华风更偏运动，多年来的品牌积淀营造的豪华氛围深入人心，但也能看到为了迎合中国市场而加入了更多的中式元素。
新红旗H9层次感十足，用料扎实，内嵌双联屏变成了更加有科技氛围的悬浮式仪表中控，并且保留了部分的实体按键。后排则是另一种豪华氛围，可以选装折叠行政小桌板和无级调光侧窗玻璃，提供商务便捷性。同时新红旗H9有4座布局和5座布局可选。40万以上的车型标配电吸门及流媒体后视镜。
座椅配置上，前排除入门两款车型配备加热及通风，其余车型均配备加热通风以及座椅按摩，后排可电动调节，除入门两款车，其余车型配备加热通风以及座椅按摩。
宝马5系只提供5座布局。全系无电吸门。内饰中运用了更多的设计元素来丰富内饰的氛围，能看出为了迎合中国用户的喜好融入了一些中式风格。
后排可以选装悬浮式巨幕，只不过如果前排乘客需要一个更加充足的腿部空间，悬浮式巨幕就可能会遇到放不下来的情况。
座椅配置上，两款顶配车型前排带加热通风，其余仅有加热功能，第二排座椅不可调且全系无通风加热。
内饰总结:
内饰方面，两款车都与外观造型风格保持一致，新红旗H9更注重大气奢华的体验，更加古典，在布局选择上，比宝马5系多了4座的布局，多了电吸门，且在前后排座椅配置上与宝马5系拉开了差距，全车带座椅通风加热按摩。宝马5系在豪华感营造上弱了一些，但整体风格更加朝向运动科技感，也能看到为了照顾中国人的审美而做出的调整。
新红旗H9搭载了红旗自主研发的3.0T V6发动机，匹配8档自动变速箱，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，零百加速6.4S，空气悬挂也能很好的兼容操控和舒适度。除了3.0T，当下还可以选择2.0T+48V轻混的动力配置，配合7档湿式双离合变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，带来7.3秒的零百加速成绩。其中旗领四座版标配智能四驱系统，传统效率96%以上。?
宝马5系在动力上选择的比新红旗H9要少，包括52.59万的顶配，全系都是2.0T的发动机+48V轻混，最功率190KW，最大扭矩400N·m，零百加速6.5秒。横向动力学管理系统对操控方面有更多的帮助。
动力总结:
新红旗H9在动力选择以及动力上限都要更有优势，更加注重驾乘舒适度，兼顾家用及商用，长途出行更加适合。宝马5系则是豪华轿车中偏重驾驶乐趣的，更适合喜好运动风追求操控的消费者。
新红旗H9的安全性主要体现在两个方面。
首先整车高强钢应用占比68%，环抱式8大安全气囊，配合双极限力安全带，在行驶过程中对座舱内进行全方位的保护，同时前保险杠采用多级吸能结构，强度有保障的同时，降低碰撞发生时对车外行人的伤害。
另外在座舱环保安全层面上也十分注重，使用环保低挥发材质，全系标配非平衡离子净化技术，1小时杀菌率90%以上。
宝马5系拥有前排主副驾气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，全系无侧安全气囊，但全系标配中央安全气囊及被动行人保护。
安全性总结:
两款车作为主流豪华轿车，在安全性上都做足了努力，但红旗H9在用料及座舱环保安全上给出了附加分。
新红旗H9拥有L2级辅助驾驶，可以实现多功能智驾高级巡航，0~140km/h的自主巡航、跟车、减速、刹停、起步及转弯功能。全场景自动泊车很大程度上提供了出行的便利性。
宝马5系同样是L2级辅助驾驶，全系标配倒车寻迹，比较亮眼的配置“眼神确定自动变道”，可以通过眼神锁定后视镜，完成车辆变道，只是这一功能除了顶配的两款车型标配，其余车型需要花钱进行选装。
智能驾驶，是近两年车企互相开卷的赛道之一，新红旗H9和宝马5系都提供了比较完整的辅助驾驶功能，只是在使用的层面上，新红旗H9更加的便捷，宝马5系则多了寻迹倒车和自动变道辅助。
新红旗H9在6月30日前开票交车，可以享受最高4万元的购车权益:
置换补贴至高20000元、赠送3000元商业险补贴、“三终身一免保“、低首付低息金融方案以及0元购价值6600元“苍夜山海”外饰颜色。
宝马5系在6月30日前开票交车，首购车主年利率1.99%，非BMW/MINI客户置换享4000元购车礼遇，BMW/MINI客户购置5系可进行权益三选一:1.?0首付 0利率起；2.最高5年10万公里长悦保养套餐;3.最高人民币12,000元保险礼遇。
全文总结:
综合两款车来看，新红旗H9和宝马5系都是在豪华轿车市场中完成度非常高的车型，是各自品牌中极具代表的车型。新红旗H9外观内饰充斥着中国风的大气豪华，兼顾家用及商用，入门价格更加友好的前提下，动力性更强，座舱内部舒适性配置更加丰富，安全指标更加多维。宝马5系作为德系豪华车型代表之一，销量表现上有优势，比起新红旗H9，风格更偏向于运动，更适合对操控有需求的消费者，但门槛确实更高，起步价高出了11万，且全系都是2.0T的发动机。
所以，是配置更丰富的大气国风新红旗H9更受你的青睐，还是老牌德系豪华运动风十足的宝马5系是你的选择呢？
