3月28日晚,预热了半年的小米汽车终于上市,首款车型SU7定位中型纯电轿跑,共推出5款车型,售价21.59~29.99万元。

首款车型上市后,小米汽车迎来了前所未有的热度,紧接着数家媒体同时爆料——引援业内可靠消息,小米第二款车将接踵而至:这将是一款SUV车型,预计在年底发布。

此前,小米在官方发布的『答网友100问』”中曾提到了第一辆车为什么选择了轿车,而不是SUV,小米的解释是:小米成汽车是“工业之王”,而轿车是每个时代 “时代精神”典型代表,是每个时代 “时代精英”第一选择。从产品定义之初,SU7就是既要高性能、又要生态科技,还要智能空间体验,只有一辆这样杰出的轿车,才有机会,把这三者都做出极致的表现。所以首款车定位成C级高性能生态科技轿车,定位成时代精英的第一选择,科技与人文的顶尖标杆。

同时,在小米2023年年报业绩会上,小米总裁卢伟冰也明确指出,“小米的目标不仅仅是局限于某个细分市场,而是要成为全渠道全品类的参与者。小米SU7只是我们进军C级纯电豪华轿车市场的一个开始。”

从市场角度来看,轿车与SUV均是消费者基数最大的细分市场,选哪条路线都不意外;但从技术路径来看,为了适配更大的电池、实现更好的空间表现,显然SUV的起手难度更低。小米选择轿车SU7作为首款车型,是对自己的挑战,换来的是进一步加深了品牌的出道印象。

从行业发展规律来看,通常第一款产品,赚钱不是目的、把品牌立起来才是关键;第二款车型,即使不盈利也能承受、但需要把市场知名度打开;到了第三款车型,就必须考虑盈利了、让足够多的消费者为之埋单,以确保企业的持续发展。如今小米汽车第二款车型,若如消息所说将定位SUV,是否能对现有市场实现颠覆,更加令人期待。