2024年9月12日,由盖世汽车主办的汽车智能照明技术论坛在上海圆满落幕。

本次论坛以“智见·照亮未来”为主题,重点聚焦氛围灯创新设计、智慧照明、像素化车灯技术、环保节能车灯、国际汽车灯具法规等热点话题,众多行业专家学者和企业精英展开深入探讨,共话汽车照明技术创新与产业发展趋势,推动汽车照明产业高质量发展。

同时,感谢吉利汽车、赛力斯汽车、泛亚汽车、马瑞利、安通林、星宇车灯、Lumileds、英迪芯微、海拉、艾迈斯欧司朗、舜宇精工、富维海拉、极海半导体、德派、普华软件、百康光学、捷仕泰、灿瑞科技、固德电材、思索技术、同星智能、真茂佳、均普智能、智楠、益鑫通、赛卓电子和北极大等生态合作伙伴的大力支持!

开幕致辞中国车市简析

现阶段,汽车行业洗牌提速,新能源汽车和海外出口成为市场拓展的核心驱动力。到2025年、2030年,中国乘用车市场规模分别接近2740万辆、3040万辆。盖世汽车资深副总裁顾晓颖谈到,智能化是下一轮产业竞争的焦点,当前无论是自主品牌、或是国内智能化产业生态均具备一定优势。

面对这一行业趋势,顾晓颖指出,极致性价比是当前汽车产业的主旋律,各大企业纷纷探索成本优化的新路径。然而,需要明确的是,竞争是好事情,充分的竞争能够卷出非常好的产品出来,但降本并非意味着无底线地牺牲利润。

因此,她呼吁:“我们呼吁业界同仁,在追求极致性价比的同时,也要坚守合理利润的原则,共同营造一个既充满活力又稳健前行的汽车产业生态。”此外,顾晓颖还详细介绍了盖世汽车的核心业务,包括产业信息服务、全球产业大数据、年度论坛、海外考察等。

盖世汽车 资深副总裁

2024中国智能车灯发展趋势

随着ADB和DLP车灯的上车搭载,车灯市场规模呈增长趋势。盖世汽车研究院预测,2025年车灯市场规模将超过1000亿元,2030年超1200亿元,而车灯市场增量主要来自ADB、DLP前大灯、贯穿式尾灯和氛围灯。

盖世汽车研究院资深行业分析师单燕平谈到,前大灯设计将走向多模态交互和跨界融合,走向个性化、场景化。智己L7、问界M9等车型已推出宠物模式、佳节华灯等个性化设计;同时车灯逐步结合触摸、语音、手势等多种交互方式,跨界融合车载音响等,创造更个性化、场景化的应用。

另外,OLED技术推动尾灯向个性化、互动化和安全化方向发展。OLED本质是面光源,在其发光区域内均可产生均匀的表面光,不需要散射光学元件等,可对每个发光分区单独设计形状、独立控制等,为尾灯个性化、互动化和安全化提供更多设计弹性。

盖世汽车研究院 资深行业分析师

氛围灯创新设计思路

通过不断探索与融合,氛围灯正逐步成为车内不可或缺的智能伴侣。围绕氛围灯的创新展望,吉利汽车研究院内饰灯开发专家章鹏程给出四点建议。

首要方向是依据车型风格,巧妙融合点、线、面、体氛围灯,勾勒内饰美学,彰显独特个性。其次是储物照明的全面布局,通过多区域照明,尤其是星空顶与LED的创新应用,既保障车内明亮,又营造梦幻氛围,探索阅读灯功能的新定义。

再者,运用四种光效结合材质、纹理、造型、颜色来创造多样化发光效果,引领视觉新体验。比如点发光已进化至点投影效果,线发光展现异形线与大面线性美,面发光则赋予纹理面独特光泽等。功能层面,除既有模式外,更拓展至KTV娱乐、红绿灯预警、安全带未系提醒等智能联动,全面提升驾乘安全与娱乐享受。

吉利汽车研究院 内饰灯开发专家

马瑞利360°照明与感知完整解决方案

未来的车灯会呈现怎样的发展趋势?是基于大家所熟知的软件定义,从实现照面到主动感知,还是功能到用户体验?

对此,马瑞利车灯中国研发经理刘平给出他的见解。车灯系统逐渐由实现基础法规功能向动态大灯及交互式大灯转变,未来外饰灯系统将由要求实时交互显示的高清像素投影,动态DLP照地灯,交互式外部显示设备,以及动态法规灯光系统组成。

此外,传统的单个功能使用独立控制器的方案,及分布式的算力冗余设计,使得整车灯光控制器成本大幅上升,同时单个功能控制器需实现实时图像处理存在资源浪费。而AL集中式的实时图像处理及图像渲染分割方式,能够在实现整车高性能的基础上极大节约算力成本。

马瑞利车灯中国 研发经理

智能大灯的定制化解决方案

Lumileds光学专家张敏谈到,传统ADB方案面临三大痛点:初级光学件工艺复杂、安装精度要求高、模组尺寸大。

相较之下,成像式ADB方案通过芯片级封装LED、高效透镜设计及简化结构,工差小,预计可缩减20%至30%的尺寸与重量,显著提升整体性能与效率。

张敏提出成像式的ADB方案LUXEON NeoExact,方案具有以下突出特点:芯片级封装,精简设计,去除了多余发光部分;极小间距,量产版间距60微米,支持50微米定制化,远胜传统;灵活光源面,提供0.5及1平方毫米两种尺寸,混贴实现多样设计;卓越对比度,得益于独特的薄膜侧镀专利技术,有效封闭蓝光,对比度极高。Lumileds提供单排入门级、中配方案和百万像素三种方案选择,覆盖市面所有ADB场景。

Lumileds光学专家

智慧照明的经验与思考

安通林中国区及日本技术解决方案业务部总监黄伟杰坦言,随着整车内饰照明技术的快速迭代,我们直观感受到的是灯光、LED及传感器的增多。然而,这背后隐藏着对整车电气架构复杂性的挑战。过去,氛围灯、阅读灯等各自拥有独立控制器,但如今,主机厂倾向于采用域控技术统一管理照明系统。未来,车内各部位如IP面板、门板、顶棚乃至地面,将布局更多LED照明,这无疑增加了控制难度和成本。

因此,设计趋势正朝着简化和集成化方向发展。Smart LED技术就是一个显著例子,它将驱动芯片直接集成于LED中,省去了独立驱动的需求。这样,只需将LED串联起来,由域控制器统一控制,极大地简化了整车装载的复杂程度,降低了成本,并提升了效率。展望未来,这种集成化、智能化的照明解决方案将成为主流。

安通林中国区及日本技术解决方案业务部 总监

汽车内外饰LED驱动新趋势

无锡英迪芯微电子科技股份有限公司成立于2017年,是一家专注于车规级数模混合信号处理的芯片及其方案供应商。

无锡英迪芯微电子科技股份有限公司资深市场总监庄吉谈到,在内饰氛围灯领域,英迪芯微提供高度集成解决方案,力求通过技术创新实现除LED外仅需单一芯片,降低成本。应用上,覆盖了静态RGB氛围灯、动态动画效果灯及触控阅读灯,满足多样需求。

另外,据介绍,技术迭代方面,英迪芯微突破传统与国内晶圆厂合作,创新采用新技术,显著提升了集成度与总线处理速度,优化交互效率。分时复用技术以最小芯片驱动多RGB灯珠,不仅提升处理速度,还保持全面诊断性能,如偏见检测与温度补偿,尤其适用于对颗粒度要求高且成本敏感的充电指示灯场景。

无锡英迪芯微电子科技股份有限公司 资深市场总监

智能车灯发展趋势与解决方案

回顾车灯发展史,光源从热光源向冷光源演变,功能从单纯照明迈向智能交互。星宇车灯光学专家祁高进谈到,汽车的交互性增强,因此车灯也需综合考虑整车、人车互动及多元场景,车联网与物联网技术为此提供了可能。人类传递信息大部分依赖于光,因此用车灯与用户建立情感联系,是提升用户体验的新途径。

当前车灯交互形式主要有像素化照明与图文投影两种。其中,像素化照明市场增长显著,且价格亲民化,预计2028年市场渗透率将达15%。

然而,智能大灯面临控制端扩展受限、与ADAS系统协同难题及检测算法缺失等痛点。具体而言,灯光控制逻辑集中,跨域协同效率低;ADAS与车灯摄像头需求冲突,需重新匹配白平衡、色温;且ADAS缺乏特定检测算法,影响照明精度与体验。对此,祁高进提出了星宇解决方案并展开介绍。

星宇车灯 光学专家

汽车灯具发展方向探索

“真正的奢华在于安全,而非车辆的豪华配置。”赛力斯汽车灯具结构设计专家杨占辉谈到。在造车过程中,首要任务是确保安全至上,将事故风险降至最低。

汽车照明系统能为驾驶安全保驾护航。赛力斯追求实际照明效果,特别是暗视觉与明视觉下的表现。考虑到人眼在不同光线条件下的适应性,赛力斯致力于提升光源质量,使驾驶者在各种环境下都能保持最佳视觉状态。

针对多样化的驾驶场景与个体差异,赛力斯不断探索如何在不同情境下为驾驶员提供最佳安全保障,稳定其心理状态,从而减少事故发生的可能性。例如,在狭窄路段,通过光毯技术给予驾驶员信心;转弯时增强弯道照明,提升视线清晰度;会车时则减少眩光,确保双方安全。

赛力斯汽车 灯具结构设计专家

前照灯实现造型个性化和场景多样化融合新方案

泛亚汽车技术中心有限公司外饰照明系统经理amp;高级专家吴文芳对MLA投影展开详细介绍。MLA投影是一项基于半导体工艺与纳米级透镜技术的图像投影、灯光分布及高效照明应用。这一技术亮点在于其成品由数百个精密微透镜构成,每个透镜底部均蕴含微图像,利用超焦距原理,在倾斜面上投射出清晰聚焦的图像。

通过精准的光学设计,多个透镜图案完美融合,显著提升图像立体感。系统不仅能实现单色图案的静态投影,还能借助透镜分割技术,结合彩色LED的时序点亮,创造出多彩的动态投影效果,实现图案的逻辑嵌套与动态变换。相比传统投射器,其投射距离更广,且采用高清光学镜头设计,不仅体积小巧,更便于大规模生产与应用。

泛亚汽车技术中心有限公司 外饰照明系统经理amp;高级专家

关于水晶氛围灯技术的开发和应用

近年来,新能源车增长迅猛,预计2024年市场占有率近40%,2036年或达80%。

宁波舜宇精工股份有限公司技术总监邵建荣坦言,新能源技术的革新正重塑豪华感标准,自动驾驶技术则让汽车更融入生活,消费者追求的不再仅是驾驶功能,而是智能、豪华与沉浸式体验。水晶饰灯也不例外,从单色到多色,从静态到音乐律动,再到智能触控与人机交互,包括灯光、语音的交互。水晶饰件从高端车型起步,现已广泛应用于市场,成为内饰豪华感的新宠。

总体来讲,传统饰灯所推出的个性化、酷炫化的体验,逐渐向沉浸式、智能化,以及高级感的方向发展。市场机遇在于消费升级与用户需求提升,年轻一代不仅看重功能,更追求内饰的豪华与智能。

宁波舜宇精工股份有限公司 技术总监

面向汽车智能化的LED光源创新

汽车智能化浪潮下,光源迎来革新挑战。艾迈斯欧司朗市场经理谢巍谈到,汽车智能化的发展要求车灯达到以下标准。

第一,安全为先,确保光源质量可靠,诠释“安全即豪华”的真谛。第二,追求紧凑设计,无缝融入现代汽车的流线外观与有限空间。第三,动态光源技术,多光源动态点亮,赋予车辆生动表情,增添行驶乐趣。第四,高集成度LED方案,深度融合IC技术,优化整车电子架构兼容性。第五,智能开放策略,通过开放协议,拓宽合作边界,吸引更多行业伙伴共创未来。最后,成本优化策略为车辆搭载更多智能功能腾出空间,推动汽车智能化普及进程。

对此,谢巍认为应以创新来回应市场需求、推动下一代产品性能进一步提升和成本下降、为系统方案降本,随后深入介绍了艾迈斯欧司朗的系列产品。

艾迈斯欧司朗 市场经理

另外,海拉南京研发中心光学经理徐骕带来了《国际汽车灯具法规现状及未来发展趋势》主题演讲。

热点对话:未来汽车照明技术路线应用

随着LED技术的不断进步,尤其是micro LED技术的成熟,车灯像素单位将向更高分辨率发展,甚至可能达到百万级像素。未来,像素化车灯技术的发展走向如何?目前在成本和安全方面存在哪些挑战?

另外,汽车智能照明系统如何与车联网技术结合,实现车内外的智能交互?当前消费者越来越关注环保和节能,汽车照明技术如何响应这一趋势?

此次热点对话以“未来汽车照明技术路线应用”为主题,由盖世汽车研究院副总裁王显斌主持,泛亚汽车技术中心有限公司外饰照明系统经理amp;高级专家吴文芳、Lumileds 亚太技术中心总监马金龙、长春富维海拉车灯有限公司电子设计专家王泽宇、无锡英迪芯微电子科技股份有限公司资深市场总监庄吉参与讨论,碰撞观点。

至此,2024汽车智能照明技术论坛全部议程圆满结束。本次论坛不仅展示了最前沿的智能照明解决方案,更促进了跨领域合作与交流,为推动汽车产业智能化转型注入了源源不断的新活力!