随着新能源汽车的崛起，加上新能源汽车出行成本低，以及一线大城市对燃油车限号、限号等原因，现在很多燃油车的销量、价格都迎来了暴跌；其中降价、销量下滑最为离谱的就是2023款本田雅阁了，自十一代雅阁上市后，被网友一致认为是历代“最丑”雅阁，销量出现了暴跌，哪怕是给了非常大的优惠，也无法挽回之前的销量，要知道；雅阁可是长期霸占中型车销量排行榜榜首的常客，而现如今跌出了中型车销量排行榜的TOP 10。
相信对日系车有所了解的用户，应该都悉知雅阁、凯美瑞、天籁，这三款中型车曾经在国内是十分受欢迎的，主要是因为日系车有经济省油、实用耐造、保值率高、故障率低等非常好的口碑，加上在没有新能源汽车诞生之前，日系车的出行成本可以说是最低的了，因为日系车的发动机热效率在当时是最高的，所以大家都一致认为买车要想经济省油就买日系车，尤其是雅阁，在国内的保有量非常的多。
自2023款本田雅阁在5月下旬上市后，也就是十一代雅阁；在外观设计上，23款雅阁彻底抛开了十代半雅阁的设计风格，一步走向了“美系肌肉车”的设计风格，新车前脸换装了多边形的中网进气格栅，并进行了熏黑处理，与两侧LED大灯完全的融为一体，营造出了很强的运动气息。
车身侧面的线条感非常笔直，腰线从前半部分直接延伸到后尾部，立体感十分强烈，加上后尾采用大溜背式的造型，整车在视觉效果上充满了运动属性。
为了进一步强化自身的辨识度，在尾部采用了贯穿式的LED尾灯，点亮效果十分炫酷，唯一的缺点是采用了隐藏式的排气管，若改用外露式的设计，运动效果绝对会更强烈一些。
2023款本田雅阁的指导价是17.79w—22.88w，新车终端优惠直降3.5w，入门版车型的裸车价已跌破15w；加上十一代雅阁在配置、内饰做工，以及隔音、底盘调校方面都迎来了换代升级，但消费者都不太情愿买单，可能真的都觉得十一代雅阁的外观比较丑，让它从曾经的月销20000+，到现如今的8月份仅卖出了6915辆，这样的销量表现完全可以说直接是达到了“腰斩”的地步。
动力方面；目前23款本田雅阁只有燃油版车型，油电混动版车型还尚未上市，燃油版车型搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，统一匹配无级变速，最大功率141 kW，峰值扭矩260 N.m，最大马力192 Ps。
在动力表现上，雅阁的1.5T还是很可以的，毕竟比同级别的2.5L自吸发动机强很多，加上1.5T排量的雅阁也比较经济省油，综合百公里油耗在6-7L之间。
总结:
其实23款雅阁新车的各方面表现都比十代半车型更出色，无论是内饰的做工、配置、用料，还是底盘的调校和隔音方面，都有了一个很大的提升，但就是在外观设计上很多年轻消费者都不能接受，这就是导致它销量暴跌的最大因素，即使价格在不断的下降也毫无用处，你们觉得有什么办法能让雅阁的销量回升呢？
