史诗纯电斯柯达 Epiq
随着大众推出最新的ID. 2all平价入门纯电车款后，斯柯达迅速跟进，打造出自家尺码最小，定位最入门的纯电SUV，并且为其冠上了非常具有意义的车名Epiq，跟英文当中的史诗Epic相当接近，也代表了寄予本车的厚望。
熟悉斯柯达的应该都知道，它们对于车名有着自己一套命名标准，以SUV来说都是K开头Q结尾，而电动车则都会是E开头，而Q结尾相信也是对应SUV车格，而最新推出的Epiq，尺码相当娇小，车长仅有4米1的大小。
Epiq目前仍处于概念车的阶段，斯柯达表示会再2025年正式发表量产车型，外观上不同于现行的家族化外观，但却仍然可以一眼就看出是同个品牌。
首先车头T字型日行灯相当吸睛，并且取消了传统意义上的灯壳设计，仅在T字下方设计了小巧的头灯组，飞翼造型的水箱护罩则是融入了整体车头灯组的设计，视觉效果极具科技感。
尔后便是硕大的前保险杠，下方用上了大尺寸的防刮材质，内里更有着明显的孔洞强调越野的粗犷感受，两侧的橘色更是有着画龙点睛之效。
车尾方面承袭车头设计，尾灯与后保险杠采用车头相同的手法，粗壮同时与钣金同色的C柱，更是赋予本车强烈的视觉意象，或许也可能成为斯柯达新代的家族特征。
内饰方面用上了大量永续材质包覆，搭配织布的饰板与座椅，确实给人北欧极简与科技的风貌，搭配大尺寸中控荧幕与小尺码的数位仪表，基本上就是ID.车系的复刻版，其中一项重点便是行李厢容积可达490升。
目前尚未公布Epiq的动力规格，仅有表示最大续航里程可达400公里，但对照一 下ID. 2all的226匹，Epic理应也会比照办理，或是略为缩减至200匹左右的水平。
