宣布造车1093天后，小米汽车首款车型SU7于3月28日正式上市。发布会上，小米公司董事长兼CEO雷军对SU7进行了全面的介绍，强调了其在动力性能、智能座舱体验以及安全特性方面的自我突破，同时公布了众人翘首以待的定价策略:小米汽车SU7的标准版定价为21.59万元，这一价格相较于同类产品Model 3，低出超过3万元。
此外，SU7还推出了Pro版和MAX版(四驱高性能版)，分别定价为24.59万元和29.99万元。
入门版的价格在预期之中，但MAX版车型的定价明显低于市场预期的30至32万元，有竞争力的价格赢得了市场的认可。
小米汽车首款车型正式上市得到了业内同行的站台支持，新能源汽车领域的多位重量级人物亲临现场。“蔚小理”的创始人李斌、何小鹏和李想作为小米汽车“前辈”到场支持，鲜少现身的长城汽车董事长魏建军也参加了此次发布会。
尽管SU7的价格得到了市场的普遍认可，但小米汽车面临的挑战依然巨大，有消息称，即将有2到3个汽车品牌计划对小米进行“围剿”，通过降价或提供额外权益等策略来抵制小米汽车的市场影响力。
莅临小米汽车发布会的何小鹏所率领的小鹏汽车，即将推出的P7i车型在多个方面也与SU7存在直接竞争，无论是在车型定位、尺寸还是价格区间上，都与小米SU7高度相似。
雷军在发布会上展现出对未来的谨慎乐观态度，也意识到了市场的复杂性和挑战性。小米汽车能否在汽车市场中占据一席之地，不仅取决于其产品的性能和技术创新，更在于如何应对即将到来的市场竞争和挑战，持续赢得消费者的信任与支持。
